Серия PAKELO GOLDEN DIESEL HP/A SAE 15W/40 SAE 20w/50 внесезонные моторные масла, разработанные для дизельных двигателей последнего поколения.
Подходит для дизельных двигателей грузового транспорта, спецтехники и легковых автомобилей основных мировых производителей.
Благодаря специальному пакету присадок,, PAKELO GOLDEN DIESEL HP/A удовлетворяет практически всем основным допускам для тяжелонагруженных дизельных двигателей (грузовики, автобусы, землеройные машины, и т.д.): API CI-4 и ACEA E7. Для дальнейшего улучшения экологичности, сокращения выбросов загрязняющих веществ, в основном касающихся выделения оксидов азота, эти спецификации API CI-4 и ACEA E7 (EURO IV и EURO V). были разработаны.
Одним из способов снижения производства оксидов азота внедрение системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция выхлопных газов). Через эти системы, часть (иногда также большое количество) выхлопных газов повторно перенаправляется в камеру сгорания. Кислотные твердые частицы, соединения углерода и оксиды азота, таким образом, вновь возвращаются в камеру сгорания. Такие частицы, поглощая тепло, понижают максимальную температуру, которая может быть достигнута в камере сгорания и, как следствие этого снижается общее формирование оксида азота. При этом, в качестве побочного эффекта происходит увеличение образования сажи в камере сгорания. Как следствие, получаем необходимость дальнейшего улучшения эффективности масла. В самом деле, тесты, сделанные с одинаковыми смазками и на одних и тех же двигателях. Те, которые были оборудованы системами рекуперации газов, показали более высокий износ из-за увеличения образования сажи в двигателе. АСЕА Е7 смазочные материалы, используемые в двигателях с EGR позволяют иметь такую же защиту и надежность, в двигателях без EGR.
Это означает, что при использовании смазочных материалов API CI-4 для двигателей без систем рециркуляции ОГ, обеспечивается более высокая степень защиты по сравнению с смазочных материалов, которые не были изучены для этого приложения. Гарантируется обеспечение более чистого состояния двигателей, а, следовательно, более долгий срок службы.
Альтернативным решением для сокращения выбросов заключается в использовании систем каталитической нейтрализации SCR (Selective Catalytic Reduction). В этом случае аммиак, генерируемый из мочевины, которая содержится в резервуаре системы, вводится в выхлопной газ над катализатором для снижения уровня образования оксида азота, за счёт разложения на воду и молекулярный азот. Иногда осуществляется еще и дополнительная фильтрация (улавливание) частиц для дальнейшего сокращения выбросов.
Спецификации API CI-4 и ACEA E7 были разработаны для тестирования подходящих смазочных материалов для этого типа двигателей. Развитие химии позволило разработать продукты с подходящим Общим щелочным числом при низком содержании зольности. Таким образом, смазка также совместима с большинством двигателей, оборудованных системами рекуперации выхлопных газов.
В частности, смазочные материалы, которые отвечают допускам API CI-4 и ACEA E7 должны пройти следующие испытания: контроль окисления, аэрация, потерю вязкости в эксплуатации, образования отложений на поршнях, коррозии, загущение масла из-за сажи, износ вкладышей, поршней, колец, потребление масла, чистота фильтров, совместимость с уплотнениями, прокачиваемость.
Кроме того, PAKELO GOLDEN DIESEL HP/A превышает уровни допусков основных американских (Cummins, Caterpillar, и т.д.) и Европейских производителей (Mercedes-Benz, MAN, Renault, Volvo, и т.д.). А это позволяет потребителям, которые в парках которых широкий спектр транспортных средств, упростить обслуживание, экономя деньги, пространство, время и возможные ошибки при выборе подходящих смазочных продуктов.
В частности, формула PAKELO GOLDEN DIESEL HP/A обеспечивает следующие главные преимущества:
- отличные низкотемпературные свойства;
- высокий индекс вязкости
- отличные диспергирующие свойства, которые гарантируют отличный контроль ила и загустения масла и в случае высокой присутствии сажи и отложений. Эти явления характерны для современных двигателей, которые работают при более высокой температуре за счет использования системы рециркуляции отработавших газов
- очень хорошая термоокислительная стабильность;
- низкое формирование отложений и лаков, которые образуют при низких температурах особенно при холодных запусках;
- низкая летучесть продукта обеспечивает очень значительное сокращение расхода масла из-за испарения;
- очень высокие моющие свойства;
- превосходную защиту от износа;
- антипенные свойства
- защиту от коррозии
- хорошая совместимость с уплотнениями;
- очень высокие моющие свойства, которые гарантируют чистоту производительность и длинные интервалы замены
- отличная прокачиваемость при низких температурах даже уже эксплуатируемого масла
Область применения
PAKELO GOLDEN DIESEL HP/A SAE 15W/40 высокоэффективное моторное масло рекомендованное для тяжелонагруженных дизельных двигателей грузового транспорта (EURO IV и EURO V) и специальной техники (Stage IIIA/IIIB, Tier III/IV).
Так же подходит для двигателей предыдущих поколений EURO III, EURO II.
PAKELO GOLDEN DIESEL HP/A SAE 15W/40 может приняться при увеличенных интервалах замены масла, в соответствии с рекомендациями производителей двигателей конструкторов и/или в сочетании с полным мониторинга масла в процессе работы.
Пожалуйста, соблюдайте рекомендуемые интервалы замены масла, чтобы получить максимальный срок службы двигателя.
Так как PAKELO GOLDEN DIESEL HP/A SAE 15W/40 удовлетворяет требованиям допусков для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей (ACEA A3/B4-04, API SL), данный продукт отлично подходит для спешенных парков автотранспорта и спецтехники.
Уровень допусков
ACEA E7, ACEA A3/B3, API CI-4 / CH-4 / CG-4/ CF-4 / CF, API SL, MB 228.3 / 229.1, MAN M3275, Volvo VDS-3, Renault Trucks RLD-2 / RLD, MTU Type 2, Mack EO N / EO-M Plus, Caterpillar ECF-2 / ECF-1a, Cummins CES 20.077 / CES 20.076, Deutz DQC III-10, Allison C4.
Официальные одобрения:
Volvo VDS-3.
